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HADOO テリーバEarth  (アースケーブル)

トルクとレスポンスが向上し力強い 加速!

更なるパワー感を追求していった結果生まれた 「HADOO テリーバEarth」の第3弾 出だしのトルク感は勿論の事、アクセルに素早く反応して パワフルな加速をも体感出来ます。 進化したHADOOのアーシングを是非ご体感下さいませ。

●アーシングの概念を越えたミラクルチューニング! 「今さらアーシング?」という声が聞こえてきそうですが・・・

多くの人が「アーシングはもう過去のもの、この程度のもの」と思われているだろう今だからこそ、ぜひお勧めしたいのがこれ!「HADOO テリーバ Earth(アース) 3」です! すでに金属ブラケットで繋がっている(アースされている)ので 「意味ないんじゃないの?」と思われるでしょうが、「テリーバ アース3」には、 これまでのアーシングの概念は当てはまりません!

ガソリン車も、ディーゼル車も、ハイブリッド車も、たった1本の配線で、驚くほどエンジン、モーターのトルクとレスポンスが向上し、伸びやかで力強い 加速が堪能できます!

また、聴きなれたオーディオも、「これが同じ音源か!?」と思うほど、小さな音も鮮明に聴こえ、臨場感溢れる音質に変化します! さて、たった1本でも劇的な変化を感じていただけますが、次のステップとして ぜひお勧めしたいのが、ミッションからボディへのアース。

取り付け方 動画







インプレッション(みんカラよりの抜粋)
 

  • 体感としてはトルクをより強く感じます。
    鈍感な人には分からないかもですね。
    私は高回転も楽に回る事も確認取れました。


  • あとスピーカー交換も一切してないマイカー
    にも関わらず音圧が変わりクリア感が別物。
    何度か乗ってるみん友さんからも変化に
    気付いたと言われました。
  • 下の方のトルクアップ? したのか車が軽く感じられました。
  • 『信じるものは救われる〜』かも知れませんが実感してます。価格的にもお勧めかと。
  • たかがアース⁉︎
    されど バッチリレスポンスとパワーやばい。
  • 乗って見た感想はスロコンのSP2で走っていましたが軽くアクセルを踏むだけ、今までと違うくらい進むので、Ec3であまり変わらないくらい進みます。もたつきがなくなった気がします。あくまで個人の感想です。
  • たかがアース線ですがハッキリ違いがわかるくらい変わりました。具体的には2000rpm以降は以前よりトルクが太くなり体がシートへ押さえつけられるのがわかります。ちょっと想像を遥かに超えたのでちょっとビックリしました。 
  • たかがアースケーブル1本に16000円?高くない⁇なんて思っていました。
    スタッフさんが試着して走ってみませんか?と言われたので試しに付けたところ全回転の伸び良くなっていました。加速だけでも満足でしたがもっと凄いのはオーディオで、音のメリハリが良くなりました。こっちは激変です。
  • この変化は凄いです。トルクが増えた感があり、合流等の加速時にも車がスーッて走ります♪ 他メーカーさんのアースケーブルより少々お値段は高いですが、これはいいです♫
  • 軽いアクセルワークで、『す~~~』と進む感じ!
    低回転でのトルクが太くなった感じを体感してます。




 
価格 : 16,200円 (税込)
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