CVT車 スタートのふにゃ? やだよね。

各種自動車メーカーではCVTミッションに負担が掛からないように
わざと出足を制御している。そこがダイレクトに
「瞬」と書いて瞬時に反応をしめすのが 瞬VT

 



CVTミッションのもたつき
ATミッションのギクシャク
MTミッションのギヤチェンジの引っかかり
DSGミッションのつながり など


ミッションでのお悩みを一発解消のパーツ


フリクションロスの軽減とミッション性能UPを考えて開発
HADOO最新技術満載のミッション専用のアースケーブルです。


インプレッション(みんカラよりの抜粋)

●DSGのミッションブロック部とバッテリーマイナス端子をつなぐだけですが、かなり体感できます。変速がスムーズになり走行中のトルク感が増した感じです。

●装着後はモーター走行が軽くなり、エンジン走行ではがんばって加速している感がなくなって、スムーズな加速になりました。また、全回転域での加速がかなりよくなり、アクセルを離してもどんどん進む感じになりました(*^-^*)
ミッションからリアまで配線の引き回しが大変でしたが、苦労した甲斐がありました。

●・発進時の初期加速が軽くスムーズになる
・高級オイルもしくは添加剤を入れたようにフリクションを感じなくなる。
・パドルシフトのレスポンスが改善。
・70勸未らの中間加速でのCVT特有のもたつきが大幅に緩和される。
(スポーツリニアトロニック最大の弱点であるレスポンスの悪さは、これまでのチューンではメタルキャタライザー+ECUセッティングでエンジンレスポンスを向上させる事でカバーするのが定石ですが、瞬VT装着によってかなり改善出来たのが一番の驚き→現在メタキャタ&ECUが無い状態)

●何時もHADOOパーツには驚かされますが、今回も期待を裏切られませんでした。
オフ会で取り付けをしましたが、
会場を出てすぐ上り坂でしたがアクセルがとても軽い!
その後中央高速に乗りましたが、そこの上り坂でも、とても軽く車が進みます。
印象としては下からトルクがモリモリと言う感じではなく、
すーっと車が進んで行く感じです。
オフ会の帰り道がとっても楽になりました。

●滑らかな加速でアクセル放した時の伸びが凄く

どこまでも車が進んで行く感じで、燃費も良くなり、最高です★

無変速ギアですが…変速のタイミングが早く、

ロスが少なくなってるのかと…中間加速のアクセル反応が良い♪

加速もガンガン進み高速時の加速は最高です★

燃費と加速、両方良くなったのでおススメです♪

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